Oli Slideway & Jalur Luncur Mesin Perkakas L-HG (ISO VG 68 / 220)
Diformulasikan dari base oil parafinik hidrotreating Grup II, aditif perekat tackifier khusus, dan komponen EP belerang-fosfor, menghilangkan gejala tersendat (stick-slip) pada laju pemakanan lambat serta memisah secara instan dari cairan pendingin metalworking.
Definisi Tribologi & Jawaban Rekayasa Langsung
Oli slideway dan jalur luncur FOSS L-HG adalah pelumas mesin perkakas presisi tinggi yang diformulasikan dari base oil parafinik Grup II indeks viskositas tinggi, diperkaya dengan polimer perekat (tackifier), aditif pelumasan batas, dan sistem tekanan ekstrem belerang-fosfor. Memenuhi standar DIN 51502 CGLP, ISO 6743-13 (L-GA / L-GB), dan spesifikasi Cincinnati Machine P-47 (VG 68) serta P-50 (VG 220). Pelumas ini dirancang untuk menghilangkan getaran dan gerakan tersendat (stick-slip) pada jalur luncur horizontal maupun vertikal pada kecepatan pemakanan serendah 0.1 mm/menit, mempertahankan rasio gesekan statis terhadap kinetis di bawah 1.0 (pengujian aktual < 0.98). Daya rekatnya yang unggul mencegah oli mengalir turun pada kolom vertikal dan tahan bilasan dari coolant berbasis air. Keunggulan terpenting FOSS L-HG adalah daya pemisahan air yang sangat cepat (ASTM D1401 pemisahan air di bawah 15 menit pada 54°C), mencegah oli bocoran teremulsi dalam bak cairan pendingin sehingga coolant tidak bau busuk dan mudah disaring menggunakan oil skimmer. Dikemas dalam drum baja UN 208L dan tangki IBC 1000L.
Pementasan Drum Baja 208L & Area Pemuatan Kontainer
Bukti fotografi langsung dari lantai pabrik Quanzhou dan area pemuatan kontainer ekspor kami. Setiap batch dicampur melalui sistem pengukuran aliran massa otomatis, disegel dengan tutup anti-rusak tahan air, dan dilengkapi sertifikat analisis CoA.
Parameter Fisik & Kimiawi Laboratorium (Nilai Uji Tipikal)
Every batch blended at our Quanzhou plant is certified against international testing standards before filling into UN 208L steel drums.
| Parameter Uji | Metode Uji | ISO VG 68 | ISO VG 220 |
|---|---|---|---|
| Viskositas Kinematik @ 40°C (mm²/s) | ASTM D445 | 68.4 | 220.8 |
| Viskositas Kinematik @ 100°C (mm²/s) | ASTM D445 | 8.9 | 19.4 |
| Indeks Viskositas (VI) | ASTM D2270 | 102 | 98 |
| Titik Nyala COC (°C) | ASTM D92 | 232 | 252 |
| Titik Tuang (°C) | ASTM D97 | -18 | -12 |
| Rasio Gesekan Statis / Kinetis | Cincinnati Test | 0.96 | 0.94 |
| Beban Timken OK (lbs) | ASTM D2782 | 55 | 60 |
| Beban Las 4 Bola (kgf) | ASTM D2783 | 250 | 280 |
| Bekas Aus 4 Bola (mm, 40 kgf, 1h) | ASTM D4172 | 0.35 | 0.34 |
| Korosi Bilah Tembaga (3h @ 100°C) | ASTM D130 | 1a | 1a |
| Daya Pisah terhadap Coolant Cair | ASTM D1401 | < 15 min | < 15 min |
Aplikasi Mesin Perkakas & Metalurgi Guideway
Engineered specifically for high-stress industrial machinery, minimizing friction coefficients and extending component service life.
Jalur Luncur Besi Cor di atas Besi Cor
Membentuk lapisan batas tangguh yang mencegah pengelasan mikro dan goresan pada permukaan bed mesin scrap.
Besi Cor di atas Lapisan Turcite-B / PTFE
Menjamin pergerakan halus tanpa menyebabkan pembengkakan atau degradasi material plastik sintetis.
Guideway Linier & Poros Ball Screw
ISO VG 68 memberikan hambatan gesek sangat rendah dan perlindungan anti-aus pada bearing blok linier.
Kolom Vertikal & Mesin Boring Besar
ISO VG 220 memberikan ketebalan lapisan film tinggi dan tidak menetes akibat gravitasi pada kolom vertikal.
Kontrol Kualitas Laboratorium & Uji Pabrik
Strict five-stage quality checkpoint from raw base oil tank unloading to finished drum sealing.
Uji Rasio Gesekan Stick-Slip
Setiap batch diuji untuk menjamin rasio gesekan < 0.98 untuk mencegah getaran mikro saat pemotongan.
Uji Pemisahan Tramp Oil dari Coolant
Oli mengapung sempurna dalam waktu 2 jam saat bersentuhan dengan emulsi pendingin semi-sintetis.
Keseragaman Polimer Tackifier
Menjamin sifat lengket yang seragam tanpa menyumbat nosel sistem pelumasan terpusat.
Penyimpanan Sampel Arsip 24 Bulan
Sampel bersegel 1L disimpan dengan identifikasi lot untuk setiap pengiriman ekspor.
Kemasan Ekspor & Muatan Kontainer
Drum baja UN 208L (80 drum per kontainer 20GP = 16.640 liter) dan tangki IBC 1000L.
Pertanyaan Umum Teknis & Pengadaan
Clarifications on viscosity grades, synthetic formulations, oil drain intervals, and container freight.
Kapan menggunakan oli slideway ISO VG 68 vs ISO VG 220?
Mengapa pemisahan oli dari coolant sangat penting?
Apakah FOSS L-HG dapat menggantikan Mobil Vactra No. 2 atau Shell Tonna S2 M 68?
Minta Penawaran Harga Langsung Pabrik & Berkas Teknis
Receive competitive FOB Xiamen / CIF port container pricing, batch Certificate of Analysis (CoA), and sample dispatch confirmation.