Oli Mesin Diesel Tugas Berat (API CK-4 15W-40 / CI-4 20W-50)
Diformulasikan dari base oil hydrocracked Grup II+ dengan aditif deterjen dan dispersan Low-SAPS modern, memperpanjang interval penggantian oli, mengendalikan jelaga, dan melindungi mesin Euro V/VI dengan DPF dan SCR.
Definisi Tribologi & Jawaban Rekayasa Langsung
Oli mesin diesel tugas berat FOSS adalah pelumas armada komersial canggih yang diformulasikan dari base oil Grup II+ hasil pemurnian hidrotreating tinggi dan paket aditif Low-SAPS / Mid-SAPS modern. Memenuhi standar API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, ACEA E9/E11, Cummins CES 20086, Caterpillar ECF-3, Detroit Diesel DDC 93K222, dan Volvo VDS-4.5. Dirancang khusus untuk mesin diesel turbocharger bertenaga tinggi pada pengangkutan jalan raya dan operasi tambang terbuka yang berat. Memiliki kapasitas dispersi jelaga unggul (ASTM D7899), mencegah pengentalan oli bahkan pada penumpukan jelaga hingga 4.5%. Dengan Total Base Number (TBN) 10.2 mg KOH/g (ASTM D2896), oli mampu menetralisir asam pembakaran secara kuat, sementara abu sulfat dibatasi di bawah 1.0% berat (ASTM D874) untuk mencegah penyumbatan filter partikulat diesel (DPF) dan keracunan katalis SCR. Viskositas geser tinggi HTHS melampaui 4.1 mPa.s pada 150°C (ASTM D4683), memastikan lapisan film bantalan tetap kuat di bawah tekanan pembakaran puncak. Dikemas dalam drum baja UN 208L dan tangki IBC 1000L.
Pementasan Drum Baja 208L & Area Pemuatan Kontainer
Bukti fotografi langsung dari lantai pabrik Quanzhou dan area pemuatan kontainer ekspor kami. Setiap batch dicampur melalui sistem pengukuran aliran massa otomatis, disegel dengan tutup anti-rusak tahan air, dan dilengkapi sertifikat analisis CoA.
Parameter Fisik & Kimiawi Laboratorium (Nilai Uji Tipikal)
Every batch blended at our Quanzhou plant is certified against international testing standards before filling into UN 208L steel drums.
| Parameter Uji | Metode Uji | 15W-40 (API CK-4) | 20W-50 (API CI-4) |
|---|---|---|---|
| Viskositas Kinematik @ 40°C (mm²/s) | ASTM D445 | 112.5 | 168.4 |
| Viskositas Kinematik @ 100°C (mm²/s) | ASTM D445 | 15.1 | 19.2 |
| Indeks Viskositas (VI) | ASTM D2270 | 140 | 130 |
| Total Base Number (TBN, mg KOH/g) | ASTM D2896 | 10.2 | 11.5 |
| Kadar Abu Sulfat (% berat) | ASTM D874 | 0.95% | 1.25% |
| Titik Nyala COC (°C) | ASTM D92 | 232 | 238 |
| Titik Tuang (°C) | ASTM D97 | -36 | -27 |
| Viskositas HTHS @ 150°C (mPa.s) | ASTM D4683 | 4.1 | 4.6 |
| Kehilangan Penguapan Noack (%) | ASTM D5800 | 9.2% | 8.5% |
| Viskositas Cranking Dingin CCS | ASTM D5293 | 5.800 (-20°C) | 6.200 (-15°C) |
Aplikasi Kendaraan Niaga & Alat Berat
Engineered specifically for high-stress industrial machinery, minimizing friction coefficients and extending component service life.
Armada Truk Logistik Antar Kota
Memungkinkan interval penggantian oli hingga 60.000 km pada truk Euro V dan Euro VI jalur jarak jauh.
Dump Truck Tambang & Ekskavator Besar
Viskositas 15W-40 dan 20W-50 melindungi mesin kapasitas besar (Cat C15/C27, Cummins QSK) di area berdebu tebal.
Reach Stacker & Alat Angkut Pelabuhan
Tahan oksidasi termal pada siklus angkat muat stop-and-go di bawah beban maksimal.
Genset Diesel Industri Stasioner
Menjaga cadangan TBN tinggi dan kebersihan ring piston saat memakai solar dengan kualitas bervariasi.
Kontrol Kualitas Laboratorium & Uji Pabrik
Strict five-stage quality checkpoint from raw base oil tank unloading to finished drum sealing.
Titrasi Potensiometrik TBN (ASTM D2896)
Setiap batch dipastikan memiliki cadangan basa yang tepat untuk netralisasi asam.
Uji Penguapan Noack (ASTM D5800)
Dibatasi ketat di bawah 10% untuk mengurangi konsumsi oli dan kerak pada turbocharger.
Uji Elemen Aditif Spektrometri ICP
Memastikan kandungan seng, fosfor, kalsium, dan magnesium sesuai takaran formula.
Penyimpanan Sampel Arsip 24 Bulan
Sampel bersegel 1L disimpan dengan identifikasi lot untuk audit kualitas setiap ekspor.
Kemasan Ekspor & Muatan Kontainer
Drum baja UN 208L (80 drum per kontainer 20GP = 16.640 liter) dan tangki IBC 1000L.
Pertanyaan Umum Teknis & Pengadaan
Clarifications on viscosity grades, synthetic formulations, oil drain intervals, and container freight.
Bisakah oli API CK-4 digunakan pada mesin lama yang butuh CI-4 atau CH-4?
Bagaimana oli CK-4 melindungi filter DPF pada truk modern?
Berapa interval penggantian oli yang disarankan untuk alat tambang?
Minta Penawaran Harga Langsung Pabrik & Berkas Teknis
Receive competitive FOB Xiamen / CIF port container pricing, batch Certificate of Analysis (CoA), and sample dispatch confirmation.