Dầu Động Cơ Diesel Tải Nặng (API CK-4 15W-40 / CI-4 20W-50)
Đoàn Xe Vận Tải Đường Dài & Xe Máy Công Trình Mỏ Cỡ Lớn · API CK-4 / CI-4 / Cummins CES 20086

Dầu Động Cơ Diesel Tải Nặng (API CK-4 15W-40 / CI-4 20W-50)

Pha chế từ dầu gốc hydrocracked nhóm II+ và hệ phụ gia tẩy rửa phân tán Low-SAPS tiên tiến, kéo dài chu kỳ thay dầu, phân tán bồ hóng cực tốt và bảo vệ động cơ Euro V/VI trang bị hệ thống DPF, SCR và EGR.

Xem Thông Số Kỹ Thuật ↓ Yêu Cầu Mẫu Kiểm Nghiệm (1L) Logistics
Direct Engineering Response ISO 9001:2015 · Batch Retention Certified

Định Nghĩa Tiêu Chuẩn Kỹ Thuật & Trả Lời Trực Tiếp

Dầu động cơ diesel tải nặng FOSS là dòng dầu bôi trơn cao cấp cho đoàn xe thương mại và thiết bị mỏ, được pha chế từ dầu gốc khoáng tinh chế sâu hydrocracked nhóm II+ và hệ phụ gia Low-SAPS / Mid-SAPS thế hệ mới. Đạt và vượt các tiêu chuẩn quốc tế API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, ACEA E9/E11, Cummins CES 20086, Caterpillar ECF-3, Detroit Diesel DDC 93K222 và Volvo VDS-4.5. Sản phẩm được thiết kế chuyên biệt cho động cơ diesel tăng áp công suất cao vận hành dưới điều kiện tải nặng liên tục. Dầu sở hữu khả năng phân tán muội than (soot) siêu việt (ASTM D7899), chống đặc dầu ngay cả khi hàm lượng bồ hóng tích tụ lên tới 4.5%. Với chỉ số kiềm tổng TBN đạt 10.2 mg KOH/g (ASTM D2896), dầu trung hòa axit sinh ra từ nhiên liệu hiệu quả, đồng thời khống chế hàm lượng tro sunfat dưới 1.0% (ASTM D874), bảo vệ bộ lọc hạt DPF không bị tắc nghẽn và duy trì độ bền cho bộ xúc tác SCR. Độ nhớt cắt cao ở nhiệt độ cao HTHS vượt 4.1 mPa.s ở 150°C (ASTM D4683) đảm bảo độ bền màng dầu bôi trơn bạc trục dưới áp suất nén cực đại. Đóng phuy thép UN 208L và bồn IBC 1000L.

✓ ASTM / DIN / ISO Batch Verified
✓ UN 208L Steel Drum Staging
✓ 80 Drums / 20GP Loading
✓ FOB Xiamen Port Fast Export

Khu Vực Tập Kết Phuy Thép 208L & Đóng Container Xuất Khẩu

Hình ảnh ghi nhận thực tế từ xưởng pha chế và bãi đóng hàng container tại nhà máy Tuyền Châu. Mọi lô hàng đều được định lượng bằng lưu lượng kế khối lượng tự động, niêm phong nắp chống giả chống nước và cung cấp đầy đủ chứng chỉ phân tích CoA.

✓ 5,000-Ton Storage Tank Farm with automated pigging pipe lines
✓ 80 Drums / 20GP Container (16,640L) palletized with dunnage boards
✓ GB / DIN / ISO silk-screened stenciling on weather lids
FOSS LUBRICATION 208L steel drums in factory FOSS Drum Staging
Steel drums loaded in 20GP container 20GP Stuffing Bay
208L steel drums staged at blending kettle discharge lines Digital Blending Kettle
Drum tops with standard stenciling Certified Lid Stencil

Chỉ Tiêu Lý Hóa Phòng Thử Nghiệm (Giá Trị Tiêu Biểu)

Every batch blended at our Quanzhou plant is certified against international testing standards before filling into UN 208L steel drums.

Chỉ Tiêu Kiểm TraPhương Pháp15W-40 (API CK-4)20W-50 (API CI-4)
Độ nhớt động học @ 40°C (mm²/s)ASTM D445112.5168.4
Độ nhớt động học @ 100°C (mm²/s)ASTM D44515.119.2
Chỉ số độ nhớt (VI)ASTM D2270140130
Chỉ số kiềm tổng (TBN, mg KOH/g)ASTM D289610.211.5
Hàm lượng tro sunfat (% khối lượng)ASTM D8740.95%1.25%
Điểm chớp cháy cốc hở COC (°C)ASTM D92232238
Điểm đông đặc (°C)ASTM D97-36-27
Độ nhớt HTHS @ 150°C (mPa.s)ASTM D46834.14.6
Độ bay hơi Noack (% tổn thất)ASTM D58009.2%8.5%
Độ nhớt khởi động lạnh CCS (mPa.s)ASTM D52935.800 (-20°C)6.200 (-15°C)

Phạm Vi Ứng Dụng Xe Cơ Giới & Máy Công Trình Mỏ

Engineered specifically for high-stress industrial machinery, minimizing friction coefficients and extending component service life.

⚙

Đoàn Xe Đầu Kéo Vận Tải Đường Dài

Cho phép chu kỳ thay dầu kéo dài tới 60.000 km trên các dòng xe đầu kéo Euro V và Euro VI.

⚙

Xe Ben Khai Mỏ & Máy Xúc Siêu Lớn

Cấp độ nhớt 15W-40 và 20W-50 bảo vệ động cơ cỡ lớn (Cat C15/C27, Cummins QSK) trong điều kiện bụi mỏ và tải nặng.

⚙

Xe Nâng Chụp Cảng & Thiết Bị Xếp Dỡ

Chống oxy hóa nhiệt và mài mòn cơ cấu cam cò trong các chu kỳ nâng hạ liên tục.

⚙

Tổ Máy Phát Điện Diesel Tĩnh (Genset)

Duy trì dự trữ kiềm TBN cao và giữ sạch séc-măng piston khi chạy dầu diesel phẩm cấp thay đổi.

Kiểm Soát Chất Lượng Xuất Xưởng & Tiêu Chuẩn Lab

Strict five-stage quality checkpoint from raw base oil tank unloading to finished drum sealing.

Chuẩn Độ Điện Thế TBN (ASTM D2896)

Kiểm tra từng mẻ bồn đảm bảo chính xác dự trữ kiềm trung hòa axit.

Đo Độ Bay Hơi Noack (ASTM D5800)

Khống chế dưới 10% giảm hao hụt dầu máy và ngăn ngừa muội than bám turbo.

Kiểm Tra Nguyên Tố Phụ Gia Trên ICP

Xác nhận tỷ lệ phụ gia Kẽm, Phốt pho, Canxi và Magiê đạt chuẩn công thức.

Lưu Mẫu Lưu Kho Truy Xuất (24 Tháng)

Mẫu niêm phong 1L lưu giữ kèm phiếu kiểm nghiệm CoA cho mọi lô xuất khẩu.

Đóng Gói Xuất Khẩu & Xếp Hàng Container

Phuy thép UN 208L (80 phuy/container 20GP = 16.640L) và bồn IBC 1000L.

80 Drums
80 Phuy Thép / Container 20GP (16.640 Lít)
208L Steel
Phuy Thép Tiêu Chuẩn Quốc Tế UN 1A1/X 208L
1000L IBC
Lựa Chọn Thùng Nhựa IBC 1000L Chuyên Dụng
FOB / CIF
FOB Cảng Hạ Môn (CNXMN) / CIF Hải Phòng & Cát Lái

Các Câu Hỏi Thường Gặp Về Kỹ Thuật & Đặt Hàng

Clarifications on viscosity grades, synthetic formulations, oil drain intervals, and container freight.

Có thể dùng dầu API CK-4 cho động cơ đời cũ yêu cầu CI-4 hoặc CH-4 không? +
Có. API CK-4 tương thích ngược hoàn toàn với các tiêu chuẩn cũ như CI-4 PLUS, CI-4 và CH-4, đồng thời bảo vệ chống oxy hóa và chống mài mòn tốt hơn.
Dầu CK-4 bảo vệ bộ lọc khí thải DPF như thế nào? +
Hàm lượng tro sunfat được khống chế dưới 1.0%, phốt pho dưới 0.12%, lưu huỳnh dưới 0.4%, ngăn không cho tàn tro không cháy tích tụ gây tắc nghẽn bộ lọc DPF.
Chu kỳ thay dầu khuyến nghị cho thiết bị mỏ là bao lâu? +
Trong điều kiện khắc nghiệt của mỏ hở, chu kỳ thay dầu từ 250 đến 500 giờ làm việc kết hợp lấy mẫu phân tích dầu định kỳ theo dõi muội than, độ nhớt và TBN.

Yêu Cầu Báo Giá Trực Tiếp Từ Nhà Máy & Hồ Sơ Kỹ Thuật

Receive competitive FOB Xiamen / CIF port container pricing, batch Certificate of Analysis (CoA), and sample dispatch confirmation.