Solusi Pelumasan Powertrain Terpadu Armada Truk Komersial
Armada Truk Logistik Antar Kota & Angkutan Berat · Powertrain Fleet Triad: Engine + Axle + Wheel Hub

Solusi Pelumasan Powertrain Terpadu Armada Truk Komersial

Oli mesin diesel tugas berat cadangan basa tinggi pendispersi jelaga, oli transmisi dan gardan hipoid tekanan ekstrem, serta gemuk bearing hub roda masa pakai panjang, dirancang untuk memperpanjang interval ganti oli hingga 60.000 km, menghemat solar, dan meniadakan mogok di jalan raya.

Lihat Spesifikasi ↓ Minta Sampel Laboratorium (1L) Logistik
Direct Engineering Response ISO 9001:2015 · Batch Retention Certified

Tribologi Powertrain Armada & Jawaban Rekayasa Langsung

Armada truk logistik jarak jauh menghadapi tekanan biaya operasional yang ketat, di mana mogok mendadak di jalan raya dan keausan dini mesin menghabiskan margin keuntungan. Manajer armada membutuhkan pelumas powertrain terkoordinasi yang mampu bertahan pada interval penggantian 60.000 km di jalan tol pada truk Euro V dan Euro VI. Solusi Powertrain Armada FOSS menyediakan 3 produk sinergis: (1) Oli Mesin Diesel Tugas Berat CK-4 15W-40 (TBN > 10.0 mg KOH/g per ASTM D2896, abu sulfat < 1.0% per ASTM D874, viskositas HTHS > 4.1 mPa.s per ASTM D4683) yang mendispersi jelaga solar hingga 4.5% sekaligus melindungi filter partikulat diesel (DPF) dan katalis SCR; (2) Oli Gardan Belakang Hipoid Tugas Berat GL-5 85W-140 (Timken OK Load > 60 lbs per ASTM D2782) untuk menyerap kelipatan torsi raksasa dan beban kejut pada diferensial; dan (3) Gemuk Hub Roda Litium Kompleks Masa Pakai Panjang (NLGI 2 dengan titik tetes > 260°C per ASTM D2265 dan kehilangan bilasan air < 3.0% pada 79°C per ASTM D1264) yang memberikan interval servis bearing roda hingga 150.000 km. Triad pelumas ini memangkas total biaya kepemilikan armada (TCO) sebesar 18%, mengurangi konsumsi solar, dan melindungi truk yang beroperasi dari jalur pegunungan dingin hingga jalan tol bersuhu panas terik. Dikemas dalam drum baja UN 208L dan tangki IBC 1000L.

✓ ASTM / DIN / ISO Batch Verified
✓ UN 208L Steel Drum Staging
✓ 80 Drums / 20GP Loading
✓ FOB Xiamen Port Fast Export

Pementasan Drum Baja 208L & Area Pemuatan Kontainer

Bukti fotografi langsung dari lantai pabrik Quanzhou dan area pemuatan kontainer ekspor kami. Setiap batch dicampur melalui sistem pengukuran aliran massa otomatis, disegel dengan tutup anti-rusak tahan air, dan dilengkapi sertifikat analisis CoA.

✓ 5,000-Ton Storage Tank Farm with automated pigging pipe lines
✓ 80 Drums / 20GP Container (16,640L) palletized with dunnage boards
✓ GB / DIN / ISO silk-screened stenciling on weather lids
FOSS LUBRICATION 208L steel drums in factory FOSS Drum Staging
Steel drums loaded in 20GP container 20GP Stuffing Bay
208L steel drums staged at blending kettle discharge lines Digital Blending Kettle
Drum tops with standard stenciling Certified Lid Stencil

Matriks Pemilihan Pelumas Powertrain Armada Komersial

Every batch blended at our Quanzhou plant is certified against international testing standards before filling into UN 208L steel drums.

Sub-Sistem Powertrain KendaraanProduk FOSS yang DirekomendasikanViskositas / NLGIStandar Spesifikasi OEM KunciManfaat Operasional Armada
Mesin Turbodiesel & Pengolahan Gas Buang DPFOli Mesin Diesel Tugas Berat CK-415W-40 / 10W-40API CK-4, Cummins CES 20086Ganti oli 60.000 km, rawat DPF, kontrol jelaga
Gardan Belakang Roda Gigi HipoidOli Gardan Tugas Berat GL-585W-140 / 80W-90API GL-5, MIL-PRF-2105ERedam hentakan torsi, cegah lecet gear
Bantalan Hub Roda Truk & TrailerGemuk Hub Roda Suhu TinggiNLGI 2 / Litium KompleksTitik Tetes > 260°C (ASTM D2265)Interval servis hub roda hingga 150.000 km
Transmisi Manual & Otomatis BeratFluida Transmisi Truk FOSS75W-90 / 80W-90Eaton Fuller, ZF TE-ML 02EPerpindahan gigi sinkronis halus, gear awet

Aplikasi Jenis Armada Truk & Operasi Pengangkutan

Engineered specifically for high-stress industrial machinery, minimizing friction coefficients and extending component service life.

⚙

Truk Gandeng & Trailer Jalan Raya Antar Kota

Sinkronisasi jadwal servis: 60.000 km untuk mesin dan 150.000 km untuk gardan serta hub roda.

⚙

Dump Truck Tambang & Proyek Konstruksi

Oli 15W-40 dan oli gardan 85W-140 melindungi mesin dan diferensial saat menanjak curam dengan muatan penuh.

⚙

Armada Bus Transit Kota

Formula Low-SAPS mencegah penyumbatan katup EGR dan saringan DPF pada rute stop-and-go perkotaan yang padat.

⚙

Armada Truk Boks Pendingin Logistik Makanan

Sirkulasi pelumasan instan pada mesin saat start dingin di fasilitas gudang pendingin.

Kontrol Kualitas Laboratorium Standar Armada Truk

Strict five-stage quality checkpoint from raw base oil tank unloading to finished drum sealing.

Titrasi Cadangan Basa TBN (ASTM D2896)

Menjamin angka TBN tetap di atas 10.0 mg KOH/g untuk menetralkan asam selama perjalanan jauh.

Uji Viskositas Geser Tinggi HTHS

ASTM D4683 mengonfirmasi HTHS di atas 4.1 mPa.s untuk mencegah lecet metal kruk as saat beban puncak.

Uji Beban Timken OK untuk Oli Gardan

Menjamin ketahanan beban melampaui 60 lbs per ASTM D2782 tanpa lecet pada roda gigi hipoid.

Penyimpanan Sampel Arsip 24 Bulan

Sampel bersegel 1L disimpan dengan identifikasi lot untuk audit kualitas setiap ekspor.

Kemasan Ekspor & Muatan Kontainer

Drum baja UN 208L (80 drum per kontainer 20GP = 16.640 liter), drum 180kg untuk gemuk, dan tangki IBC 1000L.

80 Drums
80 Drum Baja / Kontainer 20GP (16.640 Liter)
208L Steel
Drum Baja UN 1A1/X Standar Internasional 208L
1000L IBC
Pilihan Wadah IBC 1000L Berkepadatan Tinggi
FOB / CIF
FOB Pelabuhan Xiamen (CNXMN) / CIF Tanjung Priok

Pertanyaan Umum Teknis & Pengadaan

Clarifications on viscosity grades, synthetic formulations, oil drain intervals, and container freight.

Bagaimana armada truk dapat dengan aman menerapkan interval ganti oli 60.000 km? +
Dengan menggunakan oli FOSS API CK-4 15W-40, filter oli sintetis berkualitas tinggi, menjaga siklus regenerasi DPF tetap normal, dan melakukan pengujian oli berkala (UOA) setiap 15.000 km untuk memantau cadangan TBN dan jelaga.
Mengapa oli gardan 85W-140 diperlukan pada truk muatan berat dibanding 80W-90? +
Saat membawa beban kotor lebih dari 40 ton di jalan menanjak panjang, suhu oli gardan naik hingga 110°C - 130°C. Viskositas 85W-140 menjaga ketebalan film pelumas untuk mencegah lecet parah pada gigi nanas dan gear gardan.
Apakah gemuk hub roda FOSS mencair saat terkena panas rem saat turunan panjang? +
Tidak. Gesekan tromol atau cakram rem dapat memanaskan hub hingga lebih dari 180°C saat turunan gunung. Dengan titik tetes di atas 260°C dan stabilitas geser mekanis tinggi, gemuk FOSS tetap berada di rumah bearing tanpa mencair atau bocor ke kampas rem.

Minta Penawaran Harga Langsung Pabrik & Berkas Teknis

Receive competitive FOB Xiamen / CIF port container pricing, batch Certificate of Analysis (CoA), and sample dispatch confirmation.