Комплексные смазочные решения для коммерческого транспорта
Магистральные грузовые автопарки и транспортная логистика · Powertrain Fleet Triad: Engine + Axle + Wheel Hub

Комплексные смазочные решения для коммерческого транспорта

Моторные масла с увеличенным интервалом замены до 60 000 км, противозадирные трансмиссионные масла для гипоидных мостов и высокотемпературные ступичные смазки, снижающие расход топлива и исключающие поломки в рейсе.

Технические спецификации ↓ Запросить образец (1 л) Логистика
Direct Engineering Response ISO 9001:2015 · Batch Retention Certified

Трибология силовых агрегатов коммерческого транспорта

Транспортно-логистические автопарки и магистральные перевозчики работают в условиях жесткой экономии затрат, где любая внеплановая поломка на трассе или преждевременный износ двигателя уничтожают операционную прибыль. Главным требованием механиков автопарков является надежный интервал замены масла до 60 000 км на тягачах экологических классов Евро-5 и Евро-6. Комплексное решение FOSS для коммерческого транспорта объединяет три согласованных продукта: (1) Синтетическое моторное масло CK-4 15W-40 (щелочное число TBN > 10,0 мг КОН/г по ASTM D2896, сульфатная зола < 1,0% по ASTM D874, HTHS > 4,1 мПа·с по ASTM D4683), удерживающее во взвешенном состоянии до 4,5% сажи и защищающее сажевые фильтры DPF и катализаторы SCR; (2) Трансмиссионное масло для гипоидных ведущих мостов GL-5 85W-140 (нагрузка Тимкена > 60 фунтов по ASTM D2782) для защиты дифференциалов от ударных нагрузок; и (3) Высокотемпературная литиево-комплексная смазка ступичных подшипников (NLGI 2, температура каплепадения > 260°C по ASTM D2265, вымываемость водой < 3,0% при 79°C по ASTM D1264) с интервалом обслуживания ступиц до 150 000 км. Данный комплекс снижает общую стоимость владения техникой (TCO) на 18%, уменьшает расход топлива и защищает автопарки при любых климатических условиях. Поставляется в стальных бочках 208 л и кубах IBC 1000 л.

✓ ASTM / DIN / ISO Batch Verified
✓ UN 208L Steel Drum Staging
✓ 80 Drums / 20GP Loading
✓ FOB Xiamen Port Fast Export

Контроль партий 208 л бочек и зона загрузки контейнеров

Фотографии непосредственно из производственного цеха и зоны затарки контейнеров завода в Цюаньчжоу. Каждая партия смешивается на автоматизированных весовых дозаторах, пломбируется влагозащитными крышками и снабжается паспортом качества CoA.

✓ 5,000-Ton Storage Tank Farm with automated pigging pipe lines
✓ 80 Drums / 20GP Container (16,640L) palletized with dunnage boards
✓ GB / DIN / ISO silk-screened stenciling on weather lids
FOSS LUBRICATION 208L steel drums in factory FOSS Drum Staging
Steel drums loaded in 20GP container 20GP Stuffing Bay
208L steel drums staged at blending kettle discharge lines Digital Blending Kettle
Drum tops with standard stenciling Certified Lid Stencil

Матрица смазочных материалов для коммерческого автотранспорта

Every batch blended at our Quanzhou plant is certified against international testing standards before filling into UN 208L steel drums.

Узел трансмиссии автомобиляРекомендуемый продукт FOSSВязкость / КлассСтандарт автопроизводителейЭксплуатационный эффект
Турбодизельный двигатель и системы DPF/SCRМоторное масло FOSS CK-415W-40 / 10W-40API CK-4, Cummins CES 20086Интервал 60 000 км, защита DPF, дисперсия сажи
Гипоидные редукторы ведущих мостовТрансмиссионное масло мостов GL-585W-140 / 80W-90API GL-5, MIL-PRF-2105EПоглощение ударного момента, защита главной пары
Ступичные подшипники тягачей и полуприцеповВысокотемпературная ступичная смазкаNLGI 2 / Литиевый комплексКаплепадение > 260°C (ASTM D2265)Интервал ревизии узла до 150 000 км
Механические и автоматизированные КППМасло для трансмиссий FOSS75W-90 / 80W-90Eaton Fuller, ZF TE-ML 02EЧеткое переключение синхронизаторов, защита шестерен

Типы коммерческих автомобилей и условия перевозок

Engineered specifically for high-stress industrial machinery, minimizing friction coefficients and extending component service life.

⚙

Магистральные седельные тягачи

Синхронизированные интервалы ТО: 60 000 км для двигателя и 150 000 км для мостов и ступичных узлов.

⚙

Строительные самосвалы 6х4 и 8х4

Масло 15W-40 и трансмиссионное 85W-140 защищают моторы и редукторы при движении на крутых подъемах с перегрузом.

⚙

Городские автобусные парки

Низкозольная формула Low-SAPS защищает клапаны EGR и сажевые фильтры в режиме постоянных остановок.

⚙

Рефрижераторные фургоны доставки

Легкий запуск двигателей в зимний период и надежная смазка рефрижераторных компрессоров.

Заводской контроль качества для транспортных парков

Strict five-stage quality checkpoint from raw base oil tank unloading to finished drum sealing.

Контроль запаса щелочности TBN (ASTM D2896)

Гарантия щелочного числа выше 10,0 мг КОН/г для надежной нейтрализации кислот в течение всего пробега.

Тест высокотемпературного сдвига HTHS

ASTM D4683 подтверждает HTHS свыше 4,1 мПа·с для исключения задира вкладышей коленвала.

Испытание нагрузки Тимкена для трансмиссионных масел

Контроль выдерживания нагрузки свыше 60 фунтов без образования задиров на гипоидных зубьях.

Хранение арбитражных проб (24 месяца)

Образцы каждой партии хранятся в заводской лаборатории с паспортом качества.

Экспортная упаковка и нормы отгрузки

Стальные бочки 208 л (80 бочек в 20GP = 16 640 л), бочки 180 кг для смазок и кубы IBC 1000 л.

80 Drums
80 стальных бочек / 20GP контейнер (16 640 л)
208L Steel
Стальные бочки UN 1A1/X емкостью 208 л
1000L IBC
IBC-контейнеры (кубы) 1000 л высокой плотности
FOB / CIF
FOB порт Сямэнь (CNXMN) / CIF / Ж/Д станции СНГ

Часто задаваемые технические и коммерческие вопросы

Clarifications on viscosity grades, synthetic formulations, oil drain intervals, and container freight.

Как автопарку безопасно перейти на интервал замены масла 60 000 км? +
Используя моторное масло FOSS API CK-4 15W-40, качественные оригинальные фильтры, контролируя регенерацию сажевого фильтра и выполняя лабораторный анализ отработанного масла каждые 15 000 км для контроля TBN и окисления.
Почему для тяжелых мостов рекомендуется именно 85W-140, а не 80W-90? +
При полной загрузке автопоезда (40+ тонн) и движении по затяжным подъемам температура в редукторе моста достигает 110–130°C. Класс 85W-140 сохраняет толщину масляного клина на гипоидных зубьях, предотвращая катастрофический задир главной пары.
Предотвращает ли ступичная смазка FOSS вытекание при перегреве тормозов на спусках? +
Да. Тормозные диски и барабаны на затяжных спусках нагревают ступицы выше 180°C. Температура каплепадения смазки FOSS превышает 260°C, она обладает высокой механической стабильностью, не разжижается и не попадает на тормозные колодки.

Запрос прямой заводской цены и технического досье

Receive competitive FOB Xiamen / CIF port container pricing, batch Certificate of Analysis (CoA), and sample dispatch confirmation.